Mert ezek az MTZ-k egy nagy nullák! Inkább egy 20 éves, pedig azoknak is van elég bajuk, de fele ennyi sem mint ezeknek a ........

Mi hogyan ????
Hát nagyon. Neem,nem havonta,lassan már hetente.
Azon szerencsés helyzetbe kerültem hogy örököltem,nem csak a gépet hanem a problémákat is.Az elődöm igazi gépgyilkos volt,nála a javítás,hidegvágó nagykalapács.Néha működöt,na most már nem.
Január óta ülök rajta,a lista:full új váltó+kuplung,a malac javítva,kardán keresztek felújítva,vezértömb csere,hidraulika többi része felújítva,múlt héten a bal oldali első hajtás tengely szimering csapágy talpas csere,a héten a jobb oldali,a motorhoz még nem nyúltunk de kellene,mert találtam rajta bibit,a féltengely is dübög de még nem folyik az olaj.
3 évig hajtottam egy 80-ast,fele ennyit nem javítottam mint ezen,pedig az már közelebb volt a 20-hoz és 40 felett ment az MF-el dolgozó kollegák kiakadtak mert mindig rájuk vertem a ruszkival,ez pedig 6-7 éves lehet,pontosan most nem tudom,és én kullogok a sor végén.

amugy ti hogy hajtsátok a 820.2est hogy havonta javitani kell?
nálunk nincs hálistennek ilyen gond vele mint nálatok szokott lenni.

Ezzel kapcsolatban nekem is vannak fenntartásaim.
De szállítás során nem lehetne egy picit vigyázni rá?????
Ok rendben hogy vas,de akkor sem tuti ha csak dobálják.

nem hinném hogy eredeti orosz gyártmány.

Picit bepipultam.
Két héten belül ez már a második hibás tengely amit kapunk.
Szívem szerint én vissza dobtam volna,de a válasz az volt hogy ez az utolsó darab.

Mint látható,sérült a porvédő rész,amit még kikalapálunk,de a menet is kapott a szájába rendesen.
És ez volt a másiknál is.Elbeszélgetnék először a szállítókkal,aztán pedig az emberkével aki árulja.

szerintem ez 3,20 (470 kg / 80 ks)
1020 + točkovi 1 par 105
mert a 3,6méteres már 710 kg meg lehet nem birná úgy csak lassan mert van mikor a motor birná a nagyobb munkagépet és a viz meg túlmelegszik.ezért ajánlottam az intercooleres mtz-t.
ha a műanyag búrkolat miatt nem ragaszkodsz .3mas mtzhez akkor kilehet a hátsósárvédőt a tetőt cserélni lemezre mint a sima 892esen akkor már csak a motorháztető műanyag, meg az elsősárvédő de ez a 892.2esen is műanyag.a motorháztető meg úgyse törik össze ha normális odafigyelő vezeti.
megint hangsúlyoznám ez csak az én véleményem lehet te máshogy látod a dolgokat

Ez az Adai Agromerkur cég árjegyzéke.Ezek közül melyik vetéselökészitő való félig kötött talajba 1 mtz 90le útán? http://www.agromerkur.com/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=66&lang=hu

Sziasztok!

Láttam, hogy többen írtatok 50-es MTZ-ből hogyan lehet több erőt kihozni. Ha jól emlékszem, az 550-es motorra voltak konkrét megoldások, nagyon tetszettek.
Nekünk egy 1971-es 50-es van (hengerenkénti izzítással), elég jó állapotban (komplett hüvely-dugócsere, szelepcsiszolás, adagoló-beállítás, váltógenerál,stb.). Ma megvan rá a műszaki is. A főtengely, 16 éve nem lett cserélve, előtte sem nagyon piszkálta senki valószínűleg, így az már majdnem 40 éves.
Ehhez a motorhoz működik az a leírás, ami az 550-hez, vagy valami más létezik, hogy 50 LE-nél kicsit többet tudjon?

Előre is köszi a segítséget!

Üdv!
vd

talajtól is függ, erre vannak homokos és fekete földek mi 3mas kühne ekét 3.2es v tárcsát 3.3mas omikron kombinátort húzunk vele.