Minden ami MTZ


Sziasztok!!!
Látom hogy sok MTZ tulajdonos és MTZ-hez értő ember (magam is az vagyok) fordul meg itt az AgroLine.hu-n ezért szeretném ha leirnátok a gondjaitokat, észrevételeiteket vagy csak ha pusztán beszélni akartok az MTZ-kről akkor csak írjáok le. Laughing out loud

Üdvözlettel:Ropi

emcett képe

Üdv!

Csak hogy ne unatkozzatok, lenne egy következő fárasztó kérdésem:
Ennek a topicnak a címsorában bal oldalon látható (talán) 1221.2 -es gépen szereplő ikerkeréknek mi az értelme? Mármint nem cinikusan kérdezem, hanem komolyan. Magágykészítéskor kisebb a taposási kár, esetleg gabonasorvetéskor? Puzzled

"Őseidnek szent hitéhez, Nemzetednek gyökeréhez, Testvér ne légy hűtlen soha!"
emcett79@freemail.hu

emcett képe

Köszönöm!

Köszönöm mindkettőtöknek a segítséget, így már értem jobban, hogy miről szól a sztori. Már csak az a kérdés, hogy valóban így van-e, érthetőbben: megéri-e ilyenre költeni? Puzzled (mert szerintem nem lehet objektíven mérni a javulást...) Jawdropping!

"Őseidnek szent hitéhez, Nemzetednek gyökeréhez, Testvér ne légy hűtlen soha!"
emcett79@freemail.hu

Borozdaharcos képe

Laci

Az csak 1 dolog, hogy oda van írva, olvasni is tudni kellene! Eye-wink

Vendég, nem tudom, hogy kinek szántad a kérdést és melyik gépről érdeklődtél, mert a mai traktoroknál a TLT kapcsoló is kihelyezésre kerül nemcsak a karokat működtető egység.

Több ember többet tud, sok meg semmit!!!
borozdaharcos@gmail.com

szia

A te traktorodon van ez a megoldás hogy kívülről is lehet állítani a függesztőszárakat?

Feri!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oda van írva,idézem magam "Most pontos számokat nem tudok" !!!!
Azért így írtam hogy valamelyest érzékeltessem a hiba jelenséget.

Borozdaharcos képe

Én úgy tudom, hogy az MTZ

Én úgy tudom, hogy az MTZ turbónyomása 0,7-1bar között mozog, akkor jó. Személygépjárműveknél lehet találkozni 1,3-1,4-es értékkel, a versenygépeknél meg még magasabb, de mindegyiknél ugyan az az alap, minél több levegőt a hengerbe, így jobb az, ha semmi nem vész kárba. Evil

Több ember többet tud, sok meg semmit!!!
borozdaharcos@gmail.com

ulaci képe

Tamás

Megelőlegezve a bizalmat,miszerint úgy vannak a dolgok ahogy a hirdetésben le van írva.
A lényeg,a turbó bele dolgozik a kompresszorba,ami teljesítmény csökkenést okoz.
Most pontos számokat nem tudok,de mondjuk 1800-as motor fordulaton a turbónak mondjuk kellene nyomni olyan 1,5 bar nyomást,de ha a szívótorokba van bekötve a kompresszor akkor nem lesz csak 1 bar.És ha még torok izzító is van rajta,akkor még az is le vesz 1-2 tizedet.
Ezzel a szettel a kompresszort iktatják ki a nyomás alatt lévő rendszerből,így minden nyomás/levegő a motorba jut,ahogy azt Minszk-ben eltervezték.
A turbó szépen dolgozik,akárcsak a kompresszor és nem szedik el egymástól a levegőt.

http://www.youtube.com/user/ulaci79?feature=mhee

emcett képe

Üdv!

Valaki el tudná nekem magyarázni egyszerűsítve, hogy ez mi és hogy hogy működik? Mert nem nagyon tudtam értelmezni...! Sad (Tudom, hogy az én képességeim gyengék...) Smiling

http://webshop.keletagro.hu/159_az-egyedi-es-kulonleges-mtz-termekeink/mtz-turbo-atkoto-szett-gyari-1025-os-turbos-motorhoz-komplett-nagy-legszurohoz_id24079?visit_source=itemlist

"Őseidnek szent hitéhez, Nemzetednek gyökeréhez, Testvér ne légy hűtlen soha!"
emcett79@freemail.hu

Helló!Én is mtz

Helló!Én is mtz alkatrészt keresek nem túl drága alkatrészek,de magyarországon nem lehet kapni ha tudnál alkatrész beszerzésben segiteni akkor megadnám az alkatrészek cikkszámát.Vagy megadnád ukrán cimborád elérhetőségét hátha betudná szerezni mivel én 400km re lakok a határtól.Előre is köszönöm.
Email: vinczekrisz98@freemail.hu

Borozdaharcos képe

4x4 szinkron

Az a baj, hogy a gólyaláb miatt ill. a malac túlterhelése miatt nem nagyon nyílik lehetőség a gumiköpenyek variálására.

Több ember többet tud, sok meg semmit!!!
borozdaharcos@gmail.com

Tartalom átvétel

  Friss tartalmak listája itt (katt ide)